Nieuwe technieken voor geavanceerde motoren

De meest aantrekkelijke oplossing op korte termijn voor het creëren van sterke motoren zonder zeldzame aardmetalen (REE's) is wellicht het bouwen van synchrone motoren met rotoren die zijn uitgerust met elektromagneten of draadspoelen, al dan niet in combinatie metferriet magnetenOm dat te bereiken, moet je echter een manier vinden om die roterende spoelen van elektriciteit te voorzien.

De conventionele methode omvat het toepassen van koolstofborstels om metalen ringen te laten draaien, ook wel sleepringen genoemd, om een ​​elektrisch contact te creëren. Deze methode stelt u in staat om de elektromagneten van de rotor van stroom te voorzien door er direct stroom op aan te leggen. Deze motoren zijn niet geschikt voor gebruik in elektrische voertuigen omdat de borstels uiteindelijk verslijten en stof uitstoten.

Ingenieurs hebben zogenaamde rotatietransformatoren of exciters gecreëerd om dit probleem op te lossen. Ze gebruiken een capacitieve of inductieve technologie om draadloos vermogen over te brengen naar de roterende rotor. Deze motoren hebben een aanzienlijk voordeel ten opzichte van traditionele permanent-magneet synchrone motoren, omdat ze het magnetische veld van de rotor nauwkeurig kunnen veranderen door alleen de stroom die naar de elektromagneten stroomt aan te passen. Dit maakt het op zijn beurt mogelijk om een ​​methode te gebruiken die bekend staat als veldverzwakking, die een hoge efficiëntie over een breed werksnelheidsbereik behoudt.

Het meest voorkomende type tractiemotor in elektrische voertuigen is de permanent-magneet synchrone motor met binnenmontage. Permanente magneten in de rotor interacteren met een roterend magnetisch veld dat wordt gecreëerd door elektromagnetische wikkelingen in de stator, die de rotor omringt.